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4 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger
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4 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger
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4 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger

Mindestbestellmenge: 1 Stk
Preis: Negotiable price
Standardverpackung: Standard-Exportpaket
Lieferzeit: 1~3days
Zahlungsmethode: Western Union, T/T,,
Lieferkapazität: 10 Stück pro Monat
Detailinformationen
Beschreibung des Produkts
Detailinformationen
Herkunftsort
China Guangzhou
Markenname
DECHUAN
Zertifizierung
Tokugawa remanufacturing GID
Modellnummer
4TNV98-EXPXGC
egory:
Motorbaugruppe
Modell:
4TNV98-EXPXGC
Anwendung:
Für Bagger
Aktie:
verfügbar
Zustand:
GID für hydraulische Wiederaufbereitung in Tokugawa.
Paket:
Holzkiste exportieren
Hervorheben:

4 Zylinder Dieselmotor

,

Elektronisch gesteuerte Baggermaschine

,

Dieselmotor ohne Turbodiesel

Beschreibung des Produkts

364290400 3642922 QSF3.8t3TC125 3.8L Vierzylinder-Turbodieselmotor für Bagger und Baumaschinen. :


Teilname Motormontage Assy
Modellnummer 4TNV98-EXPXGC
Die Situation Die Tokugawa-Remanufacturing GID
Qualität Hohe Qualität
Lagerbestand Vorräte
Zahlungsbedingungen Western Union, T/T




4 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger 04 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger 1

4 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger 24 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger 34 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger 44 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger 54 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger 64 Zylinder Dieselmotor 4TNV98-EXPXGC Elektronische Steuerung Nicht-Turbomotormontage für Bagger 7
 

  • F1: Was für ein Motor ist das?

    A:
    Es handelt sich um eine Vierzylinder-Dieselmotorenanlage mit elektronischer Steuerung und einem natürlich angespannten (nicht-Turbolader) Design, geeignet für kompakte und mittelgroße Baumaschinen.

    F2: Für welche Anwendungen ist dieser Motor geeignet?

    A:
    Dieser Motor wird häufig in Baggern, Ladegeräten, Gabelstaplern, Generatoren und anderen Geländemaschinen verwendet, die eine stabile Leistung und hohe Zuverlässigkeit erfordern.

    F3: Welche Vorteile hat eine elektronische Steuerungsmaschine?

    A:
    Die elektronische Steuerung ermöglicht eine präzisere Treibstoffzufuhr, eine verbesserte Treibstoffeffizienz, reduzierte Emissionen, einen reibungsloseren Betrieb und eine bessere Motoreinstellung im Vergleich zu mechanischen Systemen.

Schlagworte: 

Hydraulikpumpe-Versammlung,  

Hydraulikpumpen,  

Hydraulische Hauptpumpe

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Lieferzeit: 1~3days
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Lieferkapazität: 10 Stück pro Monat
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Modellnummer
4TNV98-EXPXGC
egory:
Motorbaugruppe
Modell:
4TNV98-EXPXGC
Anwendung:
Für Bagger
Aktie:
verfügbar
Zustand:
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Paket:
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Min Bestellmenge:
1 Stk
Preis:
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Verpackung Informationen:
Standard-Exportpaket
Lieferzeit:
1~3days
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10 Stück pro Monat
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364290400 3642922 QSF3.8t3TC125 3.8L Vierzylinder-Turbodieselmotor für Bagger und Baumaschinen. :


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  • F1: Was für ein Motor ist das?

    A:
    Es handelt sich um eine Vierzylinder-Dieselmotorenanlage mit elektronischer Steuerung und einem natürlich angespannten (nicht-Turbolader) Design, geeignet für kompakte und mittelgroße Baumaschinen.

    F2: Für welche Anwendungen ist dieser Motor geeignet?

    A:
    Dieser Motor wird häufig in Baggern, Ladegeräten, Gabelstaplern, Generatoren und anderen Geländemaschinen verwendet, die eine stabile Leistung und hohe Zuverlässigkeit erfordern.

    F3: Welche Vorteile hat eine elektronische Steuerungsmaschine?

    A:
    Die elektronische Steuerung ermöglicht eine präzisere Treibstoffzufuhr, eine verbesserte Treibstoffeffizienz, reduzierte Emissionen, einen reibungsloseren Betrieb und eine bessere Motoreinstellung im Vergleich zu mechanischen Systemen.

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